Taklys og utstyrskrav for drosje

En godkjent drosje kjennes igjen på avstand fra én ting: taklyset. Bak det visuelle ligger en lang liste tekniske og synlige krav som bilen må oppfylle for å bli registrert som drosje. Her er gjeldende krav i sammenheng.

Taklys – kravene

Aspekt	Krav
Plassering	Synlig fra alle sider, oftest på taket
Lys	“TAXI” eller liknende, opplyst når bilen er ledig
Slå av	Når kunden er i bilen, signaliserer “opptatt”
Materiale	Sertifisert for kjøretøy, vibrasjonsbestandig
Strømkilde	Tilknyttet bilens elektriske anlegg, ikke batteridrevet løsning
Synlighet	Synlig også i dagslys og regnvær

I praksis betyr “TAXI”-lampen at:

Slukket = opptatt eller fri uten tilgjengelighet
Tent = ledig for opphenting (eller for noen typer: bestilt)

Drosjeskilt – eget kjennetegn

I tillegg til taklys må drosjen ha:

Drosjeskilt med bokstaven “D” på registreringsnummer
Spesielle kjennemerker der fylket krever det
Sentralens logo ved sentralplikt
Løyvenummer synlig i bilen

Drosjen kan ikke registreres som vanlig personbil – den må omregistreres med drosje-status hos Statens vegvesen.

Prisinformasjon i bilen

Kunden skal lett kunne se prisene før turen starter:

Prisliste synlig fra alle sitteplasser
Maksimalpris angitt der det er fastsatt
Tariffer for dag, kveld, helg, natt
Tillegg for bagasje, ekstra passasjer, husdyr
Bestillingsgebyr ved bestilte turer

Plasseringen er ofte på solskjerm eller ryggen av forsetet. Sentralen leverer ofte standardisert pristabell.

Taksameter

Taksameteret er kjernen i utstyrsbildet:

MID-godkjent og forseglet
Synlig for kunde under hele turen
Kvitteringsfunksjon i drift
Tilkobling til betalingsterminal og evt. sentral
Kalibrering dokumentert i sertifikat

Se takstameter regler og krav for full lovbakgrunn.

Sikkerhets- og førstehjelpsutstyr

Drosjen skal ha samme grunnutstyr som personbil, pluss:

Utstyr	Krav
Førstehjelpspakke	Komplett, ikke utløpt
Refleksvest	En per sitteplass anbefalt
Varseltrekant	Standard krav
Brannslukker	Anbefalt, krav i noen fylker
Brytertast for nødssamtale	Mange sentraler krever
Bilbelte til alle plasser	Lovkrav
Barnesete	Tilgjengelig på forespørsel der det er aktuelt

Kommunikasjon med passasjer

Snakkemulighet – ingen barriere som skiller sjåfør og passasjer
Sentralradio eller mobilløsning for bestillingsmottak
Digital tavle for melding ved kø eller forsinkelse
Tilgjengelig setebelte og enkel tilgang for funksjonshemmede

Hygiene og estetikk

Rent interiør etter hvert skift
Luktnøytral – ingen røyklukt eller sterk parfyme
Lett tilgjengelige håndtak ved inn- og utstigning
Setetrekk eller skinnsete i god stand

Sentralens tilleggskrav

Mange sentraler har egne krav i tillegg til lovens minimum:

Lakk i bestemt farge eller med logo
Innvendig dekor med sentralens navn
Sjåføruniform med navnskilt
Tilleggsutstyr som mobilladere, gratis vann

Brudd på sentralregler kan koste medlemskap, ikke bare bot.

Kontroll og sjekkliste

Daglig før skift:

Taklys tent når bilen er ledig
Taksameter funksjonelt og synlig
Prisliste på plass og lesbar
Førstehjelpspakke komplett
Setebelte fungerer alle plasser
Bil rengjort og luktnøytral
Drosjeskilt synlig
Sentralradio i drift

Skriv inn i sjekklisten og signer for dokumentasjon.

Vanlige feil ved kontroll

Slukket taklys når bilen er ledig
Manglende prisliste synlig for kunde
Brutt forsegling på taksameter
Utløpt førstehjelpspakke
Manglende refleksvest ved nødsituasjon
Drosjeskilt ikke synlig

Videre lesing

Se utstyrsliste drosje for full liste
Les sikkerhetskontroll for drosje for kontrollrutiner
Sjekk takstameter regler og krav for taksameteret

Investeringsbudsjett for ny drosje

Tabellen gir en realistisk investeringsoversikt for å klargjøre en bil som drosje. Tallene gjelder per 2024 og kan variere etter sentral og fylke:

Post	Pris	Kommentar
Taklys med LED	4 500–8 000 kr	Inkludert installasjon
Taksameter MID-godkjent	12 000–25 000 kr	Med kvitteringsskriver
Betalingsterminal	4 000–8 000 kr	Kort og kontaktløs
Sentralradio og bestillingssystem	6 000–15 000 kr	Avhenger av sentralen
Drosjeomregistrering	800 kr	Statens vegvesen
Spesialkjennemerke (D-skilt)	290 kr	Engangsbeløp
Internlogo og farge	8 000–25 000 kr	Avhenger av sentralregler
Sjåføruniform	1 500–4 000 kr	Per sjåfør
Dashbordkamera	2 500–6 000 kr	Anbefalt for forsikring
Førstehjelp og verneutstyr	1 500–3 000 kr	Standard sett
Kalibrering og installasjon	3 000–8 000 kr	Hos autorisert verksted

Totalt ligger oppstart per drosje på 40 000–100 000 kr før selve bilen. Sentralavgifter og månedlige driftskostnader kommer i tillegg. Bruk leasing strategisk hvis kapitalbinding er en utfordring.

Sjekkliste for nyutstyrt drosje før første tur

Når bilen er ferdig utstyrt, bruk denne sjekklisten for å sikre at alt er på plass før første kommersielle tur:

Taklys tent og fungerer i alle moduser
Taksameter kalibrert og forseglet med dokumentasjon
Prisliste synlig fra alle sitteplasser
Drosjeskilt med D-kjennemerke montert
Sentralens logo på riktig sted
Betalingsterminal testet med kort og kontaktløs
Førstehjelpspakke komplett og ikke utløpt
Refleksvest per sitteplass
Varseltrekant lett tilgjengelig
Brannslukker synlig og godkjent
Setebelte fungerer alle plasser
Dashbordkamera aktiv og lagring testet
Bilbelte i god stand
Interiør rent og luktnøytralt
Sjåføruniform klar
Sjekkliste-mal for daglig kontroll på plass

Loggfør alle sertifikater i selskapets digitale arkiv og oppdater HMS-systemet. For komplett liste, se utstyrsliste drosje og sikkerhetskontroll for drosje .

Drosjen skal synes som drosje. Taklyset, drosjeskiltet og pristabellen forteller kundene at de er trygge – og myndighetene at du følger reglene.