Nattkjøring og tretthetstegn for drosjesjåfører
Slik håndterer du tretthet og nattkjøring tryggere i drosje.
Nattarbeid i drosje kan være lønnsomt og roligere i trafikken, men det øker også risikoen for tretthet, feilvurderinger og lavere reaksjonsevne. Det farligste er ofte ikke å være veldig sliten, men å tro at du fortsatt har full kontroll.
Risikobildet
- mikrofeil som sen reaksjon, dårlig fartstilpasning eller glemt speilkontroll
- lavere tålmodighet i møte med kunder og uforutsette situasjoner
- vanen med å presse én tur til selv om kroppen signaliserer stopp
Fast rutine for sjåføren
- Lær deg dine egne tidlige signaler, som gjesping, stiv stirring eller dårlig tempojustering.
- Legg inn korte stopp og bevegelse før du blir tung, ikke etterpå.
- Vurder om du bør avslutte vakten tidligere når natt, vær og trafikk gjør kombinasjonen ekstra krevende.
- Snakk med sentral eller planlegger hvis arbeidsmønsteret ditt systematisk gir for lite restitusjon.
Sjekkpunkter før du fortsetter
| Kontrollpunkt | Hva du vurderer |
|---|---|
| Reaksjonsevne | Om du merker at små situasjoner tar lenger tid å oppfatte |
| Mentalt overskudd | Om du blir unormalt irritert eller ukonsentrert i kundedialog |
| Kjørestil | Om du begynner å bli ujevn i fart, avstand eller plassering i feltet |
Vanlige feil
- å tro at kaffe alene løser tretthet
- å vente med pause til du allerede gjør feil
- å undervurdere hvordan nattarbeid påvirker service og vurderingsevne
Relaterte sider
Neste steg
Fortsett med gratis spørsmål for taxiteori
Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål for taxiteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.
Prøv gratis