Kontroll av bremser og dekk før hvert skift
Rask men grundig sjekk av bremser og dekk før hver vakt.
Som drosjesjåfør har du ansvar for at bilen er trafikksikker hele vakten. En kort, fast rutine for å sjekke dekk og bremser før hvert skift avdekker de fleste feil tidlig og hindrer at små problemer blir til store. Det tar bare noen minutter, men kan spare deg for både farlige situasjoner og en bot ved kontroll.
Innholdsfortegnelse
- Hvorfor egenkontroll før skift
- Slik kontrollerer du bremsene
- Slik kontrollerer du dekkene
- Dekktrykk og mønsterdybde
- Hva gjør du hvis du finner feil
Hvorfor egenkontroll før skift
Bremser og dekk er de to systemene som har størst betydning for bremselengden og dermed for sikkerheten. Som fører er du ansvarlig for kjøretøyets tekniske tilstand når du kjører, uavhengig av hvem som eide bilen forrige skift. Når flere sjåfører deler samme bil, er en fast rutine før vakten ekstra viktig, fordi du ikke vet hvordan bilen ble levert.
En enkel egenkontroll passer godt inn i den øvrige sikkerhetskontrollen før vakten . Tenk på det som en del av den daglige rutinen din, på linje med å kontrollere lys og at det lovpålagte nødutstyret i bilen er på plass.
Slik kontrollerer du bremsene
Bremsekontrollen kan deles i to: en kort sjekk når bilen står stille, og en funksjonstest de første meterne du kjører.
- Tråkk på bremsepedalen når motoren er i gang. Pedalen skal kjennes fast og ikke synke sakte mot gulvet når du holder jevnt trykk.
- Se på instrumentpanelet. Ingen varsellamper for bremser eller ABS skal lyse etter at du har startet bilen.
- Sjekk håndbrems eller elektronisk parkeringsbrems. Den skal holde bilen i ro i en svak bakke.
- Test bremsene de første meterne på lav fart før du tar inn første passasjer. Bilen skal bremse rett frem uten å trekke til siden, og uten ulyder eller vibrasjoner.
Hvis pedalen er svampaktig, synker, eller bilen trekker skjevt, er det tegn på feil som skal utbedres før du kjører videre. Knirk og skraping kan tyde på slitte bremseklosser.
Slik kontrollerer du dekkene
Gå rundt bilen og se på alle fire dekkene. En rask visuell kontroll fanger opp det meste:
- Skader: se etter kutt, bulker, sprekker eller fremmedlegemer som spiker og skruer.
- Ujevn slitasje: mer slitasje på én side kan tyde på feil hjulstilling eller feil dekktrykk.
- Synlig lufttap: et dekk som ser flatere ut enn de andre, bør kontrolleres med måler.
- Riktig dekktype for årstiden: at du har lovlige vinterdekk i vinterhalvåret.
Det lønner seg å følge en plan for når dekkene byttes og kontrolleres gjennom året. Les mer i artikkelen om dekkplan for drosje gjennom året for å holde oversikt over sesongskifte og slitasje.
Dekktrykk og mønsterdybde
Riktig dekktrykk gir kortere bremselengde, jevnere slitasje og lavere drivstofforbruk. Kontroller trykket når dekkene er kalde, og bruk verdiene som er oppgitt for bilen, ofte på en merkelapp i dørkarmen eller i instruksjonsboken. Husk at trykket kan settes høyere ved full bil med mange passasjerer og bagasje.
Mønsterdybden avgjør hvor godt dekket fester på vått og glatt føre. Tabellen under viser hva du bør være oppmerksom på:
| Forhold | Hva du sjekker | Når det haster |
|---|---|---|
| Dekktrykk | Likt og riktig på alle fire | Synlig lavt på ett dekk |
| Mønsterdybde sommerdekk | God margin over lovlig minimum | Nær lovlig grense |
| Mønsterdybde vinterdekk | Tydelig mønster for grep | Nær lovlig grense for vinter |
| Slitasjemønster | Jevnt over hele dekket | Skjev eller ensidig slitasje |
Følg alltid gjeldende krav til minste lovlige mønsterdybde, som er strengere for vinterdekk enn for sommerdekk. Når margin nærmer seg grensen, bør du planlegge dekkbytte i god tid. På glatt føre er det nettopp dekkene som avgjør om du klarer å stoppe i tide, derfor er denne kontrollen en del av det å kjøre trygt om vinteren.
Hva gjør du hvis du finner feil
Oppdager du en feil som påvirker bremser eller dekk, skal bilen ikke settes inn i trafikk før feilen er utbedret. Et dekk med synlig skade eller for lavt trykk, eller bremser som ikke virker som de skal, gjør drosjen trafikkfarlig og kan gi anmerkning ved kontroll.
- Mindre feil: noter funnet, fyll luft eller rett opp, og kontroller på nytt.
- Alvorlige feil: ta bilen ut av drift og meld fra til løyvehaver eller verksted.
- Feil som oppstår underveis: følg rutinen for teknisk feil under skift .
En god vane er å bruke en fast sjekkliste, slik at ingenting glemmes i en travel start på vakten. Du finner et utgangspunkt i startpakken med sjekklister som du kan tilpasse din egen bil.
Vil du øve på spørsmål om kjøretøykontroll, bremser og dekk slik de kan komme på prøven? Ta en gratis prøve og tren videre i Eteo-appen, så er du godt forberedt til prøven.