Skilt og vegoppmerking du må kunne til taxiprøven
De viktigste skiltene og oppmerkingen til taxiprøven.
Som drosjesjåfør stanser du, henter og setter av passasjerer langt oftere enn vanlige bilister, og da blir trafikkskilt og vegoppmerking en del av jobben hver eneste dag. På taxiprøven testes du på at du kjenner skiltgruppene, forstår hva oppmerkingen betyr og vet hvor du faktisk har lov til å stanse. Denne gjennomgangen samler skiltene og merkingen du oftest blir spurt om, og setter dem inn i en drosjesammenheng.
Innholdsfortegnelse
- Skiltgruppene du må kjenne
- Skilt om stans og parkering
- Vegoppmerking på kjørebanen
- Holdeplass, taxi og kollektivfelt
- Slik øver du til prøven
Skiltgruppene du må kjenne
Trafikkskiltene er delt inn i grupper etter form, farge og funksjon. Du trenger ikke pugge hvert enkelt skilt, men du må forstå systemet slik at du kan tolke skilt du ikke har sett før.
| Skiltgruppe | Form og farge | Eksempel |
|---|---|---|
| Fareskilt | Trekant, rød kant | Farlig sving, fotgjengerovergang |
| Forbudsskilt | Rund, rød kant | Innkjøring forbudt, stans forbudt |
| Påbudsskilt | Rund, blå bunn | Påbudt kjøreretning |
| Opplysningsskilt | Firkant, blå bunn | Holdeplass, parkering, gågate |
| Serviceskilt og vegvisning | Firkant, ulike farger | Sykehus, retning, stedsnavn |
Som drosjesjåfør er det særlig forbudsskiltene og opplysningsskiltene du må ha helt klart for deg, fordi de styrer hvor du kan kjøre, stanse og slippe av folk.
Skilt om stans og parkering
Forskjellen mellom stans og parkering er et klassisk spørsmål, og den er viktig i drosjehverdagen. Stans betyr at kjøretøyet står stille, uansett grunn, mens parkering er stans utover den korte tiden det tar å sette av eller ta på passasjerer eller laste av gods.
- Stans forbudt (rødt kryss i rød ring): du kan verken parkere eller stanse, heller ikke for å slippe av en passasjer.
- Parkering forbudt (rød skråstrek i rød ring): du kan stanse kort for av- og påstigning, men ikke parkere og forlate bilen.
- Underskilt presiserer ofte hvor langt forbudet gjelder, til hvilke tider, eller om det gjelder en bestemt strekning.
For en sjåfør er dette skillet avgjørende: ved skiltet parkering forbudt kan du normalt slippe av en passasjer raskt, mens stans forbudt stenger også for det. Les mer om hvordan dette spiller sammen i praksis i artikkelen om holdeplassregler og trygg avstigning .
Vegoppmerking på kjørebanen
Oppmerkingen på asfalten er like bindende som skiltene, og på prøven blandes de ofte i samme spørsmål.
| Oppmerking | Betydning |
|---|---|
| Heltrukken gul midtlinje | Forbudt å krysse, forbudt å kjøre til venstre for |
| Stiplet linje | Tillatt å skifte felt eller kjøre forbi når det er trygt |
| Gul stiplet kantlinje | Markerer at stans og parkering er forbudt langs kanten |
| Sebrafelt | Gangfelt der fotgjengere har fortrinn |
| Sperreområde (skravert felt) | Areal du ikke skal kjøre eller stå på |
En heltrukken gul kantlinje er et tydelig signal til drosjesjåføren om at her er av- og påstigning ikke greit, selv om det ikke står et skilt i tillegg. Når du vurderer hvor du skal stoppe i tett trafikk, er denne oppmerkingen ofte det første du bør lese, slik vi også beskriver i sikker kjøring i by og forstad .
Holdeplass, taxi og kollektivfelt
Noen skilt og oppmerking er ekstra relevante nettopp fordi du kjører drosje.
- Holdeplassskilt og oppmerket holdeplass forteller hvor du kan ta opp og vente på passasjerer. Vanlig parkering er som regel ikke tillatt på en oppmerket holdeplass.
- Kollektivfelt er som hovedregel forbeholdt buss, men underskilt med teksten «TAXI» åpner feltet for drosje. Du må alltid lese underskiltet før du bruker feltet.
- Sykkelfelt og gang- og sykkelveg skal du holde deg unna, og være ekstra oppmerksom på når du stanser, slik at du ikke stenger for myke trafikanter.
Samspillet med syklister og sparkesykler er en hyppig kilde til feil, og dette er nærmere forklart i artikkelen om sykler, sparkesykler og bussfelt i bykjøring .
Slik øver du til prøven
Skilt- og oppmerkingsspørsmål er noe av det enkleste å score på til taxiprøven hvis du har systemet inne, og noe av det dummeste å miste poeng på hvis du gjetter. En god strategi er å lære skiltgruppene først, og deretter terpe på de praktiske drosjesituasjonene rundt stans, parkering og holdeplass.
For en full oversikt over hva som testes, se hva som inngår i pensum til taxiprøven , og les gjennom de vanligste feilene på taxiteorien så du unngår de typiske fellene.
Vil du teste deg uten å betale noe? Ta en gratis prøve og øv jevnlig i Eteo-appen, der du får skilt- og oppmerkingsspørsmål med forklaringer, slik at du møter godt forberedt til prøven.