Kollektivfelt og sambruksfelt – regler for drosjer

Som drosjesjåfør sparer du tid og drivstoff når du kan kjøre i egne felt, men reglene varierer fra by til by og fra skilt til skilt. Bruk av kollektivfelt med drosje er bare lov når skiltingen tillater det, og feil bruk gir gebyr selv om du har passasjer i bilen. Denne artikkelen forklarer forskjellen på kollektivfelt og sambruksfelt, hva tilleggsskiltene betyr og hvilke lokale unntak som gjelder i de største byene.

Innholdsfortegnelse

• Forskjellen på kollektivfelt og sambruksfelt
• Slik leser du skiltene
• Lokale unntak i byene
• Gebyr og prikker ved feil bruk
• Praktiske kjøretips i feltet

Forskjellen på kollektivfelt og sambruksfelt

Et kollektivfelt er forbeholdt buss og bestemte kjøretøy. Hovedregelen er at drosje ikke automatisk får kjøre der – det må fremgå av et tilleggsskilt under kollektivfeltskiltet. Mange tror at en drosje alltid kan bruke bussfeltet, men dette er en vanlig misforståelse som du bør kjenne til før prøven.

Et sambruksfelt (også kalt samkjøringsfelt) er merket med antall personer bilen må ha for å kjøre der, for eksempel «2+» eller «3+». Her teller alle personer i bilen, inkludert føreren. En drosje med betalende passasjer oppfyller ofte kravet, men en tom drosje på vei til neste oppdrag gjør det normalt ikke.

Forveksling med syklister og elsparkesyklister er også et tema i bytrafikken. Les mer om hvordan disse forholder seg til bussfeltet i artikkelen om sykler og sparkesykler i bussfelt .

Slik leser du skiltene

Det er tilleggsskiltet som avgjør alt. Under selve kollektivfeltskiltet kan det stå ekstra ord eller symboler som utvider hvem som får kjøre der:

1. Står det ingenting under skiltet, gjelder feltet i utgangspunktet kun buss.
2. Står det «DROSJE» eller «TAXI», kan du kjøre i feltet med drosjebilen.
3. Et «2+»- eller «3+»-skilt gjør feltet til et sambruksfelt med krav til antall personer.
4. Symboler for el-bil, moped eller motorsykkel utvider feltet til disse gruppene.

Vær oppmerksom på at skiltingen kan endre seg på samme strekning – et felt kan tillate drosje på én delstrekning og forby det på neste. Hold derfor blikket på skiltene hele veien. Dette er en del av den generelle skiltforståelsen du trenger for trygg bykjøring i by og forstad .

Lokale unntak i byene

Reglene for drosje i kollektivfelt fastsettes lokalt, og de største byene har ulik praksis. Generelt gjelder:

• I noen byer er kollektivfelt åpne for drosje hele døgnet.
• Andre steder gjelder adgangen kun i bestemte tidsrom, eller bare for løyvehavere med lokalt løyve.
• Enkelte strekninger er stengt for drosje i rushtiden for å prioritere bussen.

Fordi reglene er lokale, bør du sjekke hva som gjelder i ditt distrikt før du tar et oppdrag i en ukjent by. Når du kjører i et nytt område, er det ekstra viktig å lese skiltingen nøye og planlegge ruten i forkant. Gode rutiner for dette finner du i veiledningen om smarte navigasjonsstrategier .

Gebyr og prikker ved feil bruk

Kjører du ulovlig i et kollektiv- eller sambruksfelt, risikerer du gebyr selv om feltet var fristende tomt. Politiet og kommunale trafikkbetjenter kontrollerer dette aktivt, og en tom drosje i et sambruksfelt med «2+» er et typisk forhold som blir tatt.

Som drosjesjåfør har du et særlig føreransvar for å kjenne reglene der du kjører. Brudd kan i alvorlige tilfeller også få konsekvenser for kjøreseddelen din. Les mer om hva en kontroll kan innebære i artikkelen om føreransvar og kontroller .

Et godt prinsipp er: er du i tvil om feltet er åpent for deg, så hold deg i det ordinære kjørefeltet. Det koster deg noen sekunder, men sparer deg for et gebyr.

Praktiske kjøretips i feltet

Når du først bruker kollektivfeltet lovlig, gjelder fortsatt vanlige hensyn til buss og andre trafikanter:

• Gi alltid bussen prioritet ved holdeplasser og når den skal ut i trafikken igjen.
• Hold god avstand og legg deg ikke for tett bak en buss som stopper ofte.
• Vær forberedt på fotgjengere som krysser til og fra holdeplassen.
• Ikke bruk feltet til å stoppe for av- og påstigning der det ikke er tillatt.

Bussfeltet ligger ofte rett ved holdeplassen, så samspillet med av- og påstigning er viktig. Det henger sammen med holdeplassregler og trygg avstigning .

Vil du teste at du har kontroll på skilt og feltregler før prøven? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, så er du godt forberedt til selve prøven.