Kjøring på glatt føre og lengre bremselengde

Når veien er dekket av snø, slaps eller is, faller veggrepet kraftig, og bremselengden på glatt føre kan bli flere ganger lengre enn på tørr asfalt. Som drosjesjåfør kjører du ofte med passasjerer, i mørket og i tett trafikk, og da er det du som har ansvaret for å tilpasse farten til forholdene. Dette er et tema du må kunne både til taxiprøven og i praksis hver eneste vinter.

Innholdsfortegnelse

• Hvorfor bremselengden øker på glatt føre
• Veggrep på ulike føreforhold
• Slik bremser du uten å miste kontrollen
• Avstand, fart og lesing av veien
• Sjekkliste før og under vinterskift

Hvorfor bremselengden øker på glatt føre

Bremselengden er den strekningen bilen tilbakelegger fra du begynner å bremse til bilen står stille. Den er en del av den totale stopplengden, som også inkluderer reaksjonsstrekningen mens du oppfatter faren og flytter foten til bremsen. To ting er verdt å huske:

1. Bremselengden øker omtrent med kvadratet av farten. Dobler du farten, blir bremselengden grovt sett fire ganger så lang.
2. På glatt føre er friksjonen mellom dekk og vei mye lavere, så selv ved lav fart trenger du betydelig lengre vei på å stoppe.

Kombinasjonen av høyere fart og lavere veggrep er derfor spesielt farlig. Den enkleste og mest effektive måten å korte ned stopplengden på er rett og slett å senke farten før du trenger å bremse.

Veggrep på ulike føreforhold

Veggrepet varierer mye etter underlaget. Tabellen under gir en grov pekepinn på hvor mye lengre bremselengden blir sammenlignet med tørr asfalt. Tallene er omtrentlige og avhenger av dekk, temperatur og hvor hardpakket snøen eller isen er.

Verst er svart is (underkjølt regn) som legger seg som et nesten usynlig lag, gjerne på broer, i underganger og på skyggefulle strekninger der temperaturen ligger rundt null. Riktig dekkvalg er en forutsetning for grep, og en gjennomtenkt dekkplan gjennom året gir deg vinterdekk med nok mønsterdybde når kulden setter inn.

Slik bremser du uten å miste kontrollen

Moderne biler har ABS-bremser som hindrer at hjulene låser seg, slik at du beholder styreevnen mens du bremser hardt. Selv med ABS gjelder noen grunnregler:

• Brems mykt og tidlig i stedet for hardt og sent. Plutselige bevegelser bryter lett veggrepet på is.
• Hold bremsetrykket inne ved nødbrems med ABS, og styr samtidig unna hindringen.
• Unngå brå rattbevegelser og kraftig gasspådrag som kan utløse skrens.
• Bremsing, styring og gass koster grep hver for seg. Gjør én ting om gangen på glatt føre.

Får bilen likevel skrens, slipper du bremsen, ser dit du vil kjøre og korrigerer rolig med rattet. Et nyttig hjelpemiddel er å øve på mykt og forutsigbart kjøremønster generelt, slik vi beskriver i artikkelen om komfortabel og myk kjøring .

Avstand, fart og lesing av veien

Den viktigste sikkerhetsmarginen du har, er avstanden til bilen foran. På tørr vei brukes ofte tre sekunders regel; på glatt føre bør du minst doble denne avstanden. Stor avstand gir deg tid til å bremse mykt og forutse hva som skjer lenger fram.

• Senk farten før svinger, kryss, rundkjøringer og fotgjengerfelt.
• Vær ekstra varsom på broer, i nedoverbakker og på skyggesider der isen ligger lengst.
• Følg med på temperaturmåleren rundt null grader, der veien lett veksler mellom vått og isete.
• Planlegg pasasjerstopp i god tid, så du slipper hard nedbremsing nær en holdeplass.

Mye av dette henger sammen med generell vinterkjøring for drosjer og med å håndtere tett tåke og dårlig sikt , der lave hastigheter og gode marginer går hånd i hånd. Også på- og avstigning krever ekstra omtanke når det er glatt, slik vi beskriver om trygg påstigning i regn, snø og is .

Sjekkliste før og under vinterskift

Et trygt skift på glatt føre starter før du kjører ut:

• Kontroller dekk og bremser, slik kontroll av bremser og dekk før skift beskriver.
• Gjør en rask sikkerhetskontroll av drosjen med lys, rute og spylervæske.
• Tilpass farten kontinuerlig, og varsle gjerne passasjeren om at det blir rolig kjøring på grunn av føret.

På glatt føre er det fart og avstand som avgjør om du klarer å stoppe i tide. Husk at all generell sikker kjøring i by og forstad også gjelder, bare med enda større marginer når veien er glatt.

Vil du teste hvor godt du kan reglene om føre, fart og bremselengde, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen, slik at du er godt forberedt til prøven.