Maksimalprisforskriften og prisregulering for drosje

For en drosjesjåfør er det viktig å forstå når og hvor prisene er regulert. Maksimalprisforskriften setter et tak for hva en drosjetur kan koste i områder der konkurransen mellom løyvehavere er for svak til å holde prisene nede. I sentrale strøk med god konkurranse er prisdannelsen ofte friere, men opplysningsplikten om pris gjelder alltid. Her får du oversikten du trenger til taxiprøven.

Innholdsfortegnelse

• Hva maksimalprisforskriften regulerer
• Hvor maksimalpris gjelder
• Hvordan prisene reguleres
• Opplysningsplikt om pris
• Dette må du kunne til prøven

Hva maksimalprisforskriften regulerer

Maksimalprisforskriften fastsetter et øvre tak for prisen på drosjetjenester i de områdene der den gjelder. Tanken er at kunden skal være beskyttet mot urimelig høye priser når det er begrenset konkurranse mellom drosjene. Forskriften setter en grense for hva en tur maksimalt kan koste, men sjåføren eller selskapet kan godt ta en lavere pris enn dette taket.

Reguleringen omfatter de vanlige elementene i en drosjetur:

• startpris (medgått ved turens start)
• pris per kilometer
• pris per tidsenhet, som dekker ventetid og langsom kjøring
• eventuelle faste tillegg som er tillatt

Det betyr at både kilometertakst og tidstakst er omfattet av regelverket der maksimalpris gjelder. Du bør være kjent med hvordan disse elementene henger sammen i et godkjent takstameter og hvordan de slår ut på sluttbeløpet.

Hvor maksimalpris gjelder

Et sentralt poeng er at maksimalprisforskriften ikke gjelder overalt. Hovedregelen er at prisene er regulert der konkurransen er for svak, mens prisene kan settes friere i de mest sentrale og folketette strøkene.

Fordi grensene kan endre seg, er det viktig å vite hvilke regler som gjelder i ditt eget område. Som sjåfør er det ditt ansvar å kjenne prisrammene der du kjører, på samme måte som du må kjenne lokale forhold når du skal kjøre i en ukjent by eller område .

Hvordan prisene reguleres

Der maksimalprisforskriften gjelder, er det selve maksimaltaksten som regulerer prisen. Det vanligste er at det settes en kombinasjon av startpris, kilometerpris og tidspris, og at summen av disse ikke kan overstige et beregnet maksimumsbeløp for turen. Mange selskaper velger å legge seg på maksimalprisen, men det er ingenting i veien for å konkurrere med en lavere pris.

I praksis betyr dette:

1. Sjekk hvilke takster som gjelder i ditt område.
2. Sørg for at takstameteret er programmert i samsvar med de regulerte takstene.
3. Pass på at en eventuell fastpris ikke overstiger det maksimalprisen ville gitt på samme tur.
4. Dokumentér prisen med kvittering, slik at kunden kan kontrollere beløpet.

Forskjellen mellom de to vanlige prisformene er viktig her. Les mer om fastpris og meterpris og hvordan du forklarer dem, og om hvordan ventetid og stans påvirker tidstaksten under turen.

Opplysningsplikt om pris

Uansett om du kjører i et regulert eller fritt prisområde, har du opplysningsplikt om pris. Kunden skal kunne gjøre seg kjent med hva turen koster før den starter. I praksis skjer dette gjennom synlig prisinformasjon i og på bilen, og gjennom et takstameter som viser hvordan prisen bygger seg opp.

Den vanlige rekkefølgen er:

• Pris og takster skal være tilgjengelig og lett synlig for kunden.
• Takstameteret skal vise prisen mens turen pågår.
• Kunden skal få kvittering som viser hva som er belastet.

Dette henger tett sammen med de generelle reglene for priser og takster i drosje . Velger du å ta betalt på flere måter, bør du også kjenne reglene rundt betalingsløsninger og merverdiavgift .

Dette må du kunne til prøven

Til taxiprøven er det ikke nødvendig å pugge konkrete kronebeløp, men du bør forstå systemet. Vit at maksimalprisforskriften setter et tak i områder med svak konkurranse, at prisen ofte er friere i sentrale strøk, og at opplysningsplikten gjelder overalt. Da har du det du trenger for å svare riktig på de fleste spørsmål om prisregulering.

Vil du teste deg på regulering, takster og prising? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, så er du godt forberedt til prøven.