I el-drosje er det sjelden selve ladingen som skaper størst problem. Det er kombinasjonen av ladekø, tidspress og kundeløfter som gjør situasjonen krevende. Derfor må planleggingen være mer dynamisk enn i fossil drift.

Risikobildet

  • å bli låst i kø når du egentlig burde ha byttet plan tidligere
  • å love for mye til kunde eller sentral når batteribildet er usikkert
  • å kjøre batteriet for langt ned og miste fleksibilitet resten av vakten

Fast rutine for sjåføren

  1. Planlegg ladestopp rundt mønstre i etterspørsel, ikke bare når batteriet er nesten tomt.
  2. Ha alltid en plan B for ladepunkt hvis primærvalget er fullt eller utilgjengelig.
  3. Kommuniser tidlig med sentral eller kunde hvis rekkevidden påvirker en bestilling.
  4. Bruk erfaringene fra travle dager til å justere vaktrutinen, ikke bare håndtere neste krise.

Sjekkpunkter før du fortsetter

KontrollpunktHva du vurderer
ReservekapasitetOm du har nok batteri til å håndtere omvei, kø eller nytt oppdrag etter lading
LadealternativerOm du kjenner realistiske alternativer i området du jobber i
KommunikasjonOm bestillere og kunder får beskjed i tide ved endringer

Vanlige feil

  • å vente for lenge med å søke lading fordi vakten er travel
  • å planlegge som om alle ladere alltid er ledige
  • å behandle rekkevidde som et teknisk problem og ikke et driftsproblem

Relaterte sider