Ny taxilovgivning fra 2024 og 2025

Drosjereformen fra 2020 åpnet markedet og fjernet behovsprøving. Erfaringene viste likevel behov for nye krav for å sikre kvalitet, sikkerhet og økonomisk soliditet. Stortinget vedtok derfor en rekke endringer som trådte i kraft fra 2024 og 2025. Her er oversikten for både sjåfører og løyvehavere.

De viktigste endringene

1. Sentralplikt – kvalitet via tilknytning

Fylkene kan vedta sentralplikt for å sikre at:

• Alle drosjer i et område følger samme kvalitetssystem
• Kundene har én klagekanal
• Myndighetene får samlet rapportering av kjøreoppdrag
• Hvitvasking og skatteunndragelse reduseres

Oslo, Bergen og flere storbyfylker har gjort vedtak. Sjekk din fylkeskommune.

2. Fagkompetanseprøven for løyvehaver

Fra 1. juni 2025 må alle som søker drosjeløyve bestå en fagkompetanseprøve hos Statens vegvesen. Eksisterende løyvehavere fikk overgangsperiode.

Eksamen dekker:

• Yrkestransportloven og forskrifter
• Selskapsrett og regnskap
• Skatt og mva
• HMS og arbeidsrett
• Markedsføring og forsikring

3. Strengere taksameterregler

Fra 2025 stilles krav til:

• MID-godkjenning (Measuring Instruments Directive) for nye taksametre
• Klasse av taksameter tilpasset bruksområde
• Kalibrering ved autorisert verksted, forsegling
• Digital eksport av turdata til skatte- og kontrollformål
• Sanntidsoverføring av data til sentral der det er sentralplikt

4. Pliktig loggføring

Alle drosjer må føre digital logg over alle turer:

• Tidspunkt for tur start og slutt
• GPS-spor (med personvernhensyn)
• Pris og betalingsform
• Tilknytning til bestilling (sentral eller app)
• Sjåførens kjøreseddelnummer

Loggene lagres i minst 5 år for skatte- og kontrollformål, men anonymiseres for andre formål.

5. Miljøkrav i etapper

Sjekk din fylkeskommune for konkrete vedtak.

6. Forsikringskrav

• Bilansvarsforsikring med høyere minimumssum
• Ulykkesforsikring for passasjerer
• Yrkesskadeforsikring for sjåfører (krav uansett selskapsform)
• Ansvarsforsikring for løyvehaver

Hva betyr dette for deg som sjåfør?

• Ny eksamen kan kreves hvis du også blir løyvehaver
• Strengere kontroller av kjøreseddel og taksameter
• Digital loggføring krever oppdatert system i bilen
• Sentralplikt kan begrense valg av arbeidsgiver

Hva betyr det for løyvehaver?

• Fagkompetanseprøven må bestås (ingen unntak for store erfarne aktører)
• Bankgaranti justeres i tråd med oppdaterte satser
• Taksameterinvestering kan være nødvendig
• Internkontroll må dokumenteres og leveres ved tilsyn

Praktiske grep for tilpasning

1. Lag en gap-analyse av eksisterende rutiner mot ny lovgivning
2. Sett opp investeringsbudsjett for taksameter, miljøtiltak og system
3. Avtal tilsynsforberedelser med revisor eller advokat
4. Hold deg oppdatert via fylkeskommunens kunngjøringer
5. Delta i bransjenettverk for å dele erfaringer

Videre lesing

• Se krav til drosjeløyve for grunnkravene som er oppdatert
• Les sentralplikt vs enkeltløyve for valg av modell
• Sjekk takstameter i praksis for å håndtere nye taksameterkrav
• Les fagkompetanseeksamen for drosjeløyve for prøven

Lovgivningen er i bevegelse, så følg fylkets kunngjøringer og Statens vegvesens varsler nøye. Forskyvning mellom vedtakelse og praktisk virkning gir tid til tilpasning, men ikke ubegrenset tid.